Waymo захватывает Японию: Toyota будет собирать для неё такси без водителя

Waymo и Toyota перешли от разговоров к делу. В апреле 2025 года компании подписали расплывчатое предварительное соглашение, а 30 октября объявили конкретику: в 2027 году в Японии начнут тестировать парк беспилотных Toyota bZ4X, и это должен быть первый в стране полностью автономный сервис такси на машинах массового местного производства.

Собирать машины будут на заводе Toyota в Такаоке (город Тоёта, префектура Айти). Весь процесс под одной крышей: сначала обычный кроссовер, потом в него сразу встраивают датчики и компьютер Waymo. Речь об автономии четвёртого уровня, то есть без водителя за рулём в пределах зоны работы сервиса.

После Японии машины поедут в Великобританию и другие рынки Waymo. Логика простая: в обеих странах левостороннее движение и правый руль, а в Лондоне Waymo уже несколько месяцев катает беспилотные Jaguar I-Pace и ждёт разрешений на запуск такси.

Внутри bZ4X переделают под пассажиров: больше места сзади, автоматические двери, электропривод багажника и подсветка салона. Отдельно компании продолжат изучать, можно ли поставить технологию Waymo в обычные личные Toyota, но тут пока только намерения.

Сопредседатель Waymo Дмитрий Долгов напомнил, что там, где компания уже работает, её машины, по её собственным данным, до 20 раз реже попадают в аварии с серьёзными травмами, чем люди. Toyota со своей стороны говорит о цели «ноль аварий» и признаёт, что в одиночку её не достичь.

По сути это пока поставка машин под чужой автопилот, а не совместный робот. Но крупнейший автопроизводитель мира, который сам собирает такси для Waymo, это сигнал, что беспилотники перестают быть американской экзотикой.